
Если честно, когда впервые столкнулся с 14ТС 10 лет семь назад, думал — очередной китайский ширпотреб. Ан нет, оказалось у ООО Цзилинь Дунфан Нефтехимическая Промышленность Насосов получилось сделать довольно вменяемую машину для химических производств. Сайт ихний dfshby.ru тогда еще выглядел скромно, но техдокументация уже тогда была подробнее, чем у многих европейских аналогов.
Помню, первый раз разбирал его на ремонт — удивился массивному валу. Нестандартное решение для насосов такого класса, но как показала практика, именно это спасает при работе с агрессивными средами. Хотя сальниковое уплотнение лично я бы поменял на торцевое — меньше протечек в эксплуатации.
Крыльчатка из нержавеющей стали марки 04Х17Н13М2 — удачный выбор производителя. На текстильном производстве в Иваново такие стоят уже пятый год, перекачивают щелочные растворы без существенного износа. Но вот с абразивными суспензиями в горнодобывающей отрасли лучше не экспериментировать — быстро садится.
Межремонтный интервал при нормальных условиях — около 8000 часов, это подтвердили на бумажном комбинате в Балахне. Хотя там температура теплоносителя не превышала 85°C, что важно — при постоянной работе на 110°C ресурс сокращается вдвое.
Как-то пришлось переделывать установку на металлургическом заводе в Череповце — местные слесари поставили насос с подводом труб сверху, хотя в паспорте четко указана боковая обвязка. Результат — кавитация через месяц работы.
Еще частый косяк — игнорирование виброопор. 14ТС 10 не любит жесткого крепления, вибрации передаются на трубопровод. Проверял лично: при правильной установке уровень шума не превышает 65 дБ, при жестком креплении — все 80.
Электрики тоже умудряются накосячить — подключают без УЗО, хотя двигатель хоть и защищенный, но при работе во влажных цехах лучше перестраховаться. Кстати, о двигателе — его мощность 5.5 кВт оптимальна для номинальных параметров, но если нужно работать на пределе характеристик, лучше брать с запасом.
На нефтеперерабатывающем заводе в Уфе три таких насоса работают в системе циркуляции мазута. Заменили ими немецкие аналоги — и дешевле, и реже ломаются. Хотя первоначально скепсис был, признаюсь.
А вот на фармацевтическом производстве в Зеленограде не прижились — слишком шумные для чистых помещений. Пришлось ставить специальные бесшумные модели, хотя для технологических линий с гликолем подошли бы идеально.
Интересный случай был в судостроении — на верфи в Северодвинске использовали 14ТС 10 для системы охлаждения испытательных стендов. Работали в режиме 24/7 почти два года до первого серьезного ремонта. Но там обслуживание по графику строго соблюдали — видимо, военная дисциплина сказывается.
Если брать Grundfos UPS 25-60, то наш 14ТС 10 проигрывает в компактности, но выигрывает в ремонтопригодности. Подшипники у китайского аналога менять в полтора раза дольше — проверял на практике.
С отечественными ЦН-38 вообще не стоит сравнивать — технологии разные поколения. Хотя некоторые цеха до сих пор держат старички ?на подхвате?, но это уже скорее по инерции.
По стоимости эксплуатации за пять лет наш вариант оказывается на 15-20% дешевле итальянских Pedrollo. Но это если считать с учетом доступности запчастей — у dfshby.ru со складом в Москве проблем обычно не возникает.
Раз в полгода обязательно проверять зазор между рабочим колесом и корпусом — если превысит 0.8 мм, жди падения производительности. Сам замерял щупом — дело пяти минут, а проблем избегаешь серьезных.
Смазку подшипников лучше проводить не по регламенту, а по фактическому состоянию. В химических цехах интервал между обслуживанием может быть втрое меньше паспортного — проверено на практике в Дзержинске.
И главное — не экономить на уплотнениях. Ставил разные — и дешевые китайские, и оригинальные от Цзилинь Дунфан. Разница в ресурсе до трех раз. Хотя для неагрессивных сред в текстильной промышленности можно и подешевле ставить — там и так отработают свой срок.
Слышал, на dfshby.ru готовят обновленную версию с частотным преобразователем. Интересно посмотреть, как это скажется на энергопотреблении — текущая модель довольно ?прожорлива? при постоянной работе на максимальных оборотах.
Хотелось бы увидеть версию из титана для особо агрессивных сред — в том же судостроении для забортной воды это было бы востребовано. Но пока, насколько знаю, в планах производителя такого нет.
Из мелких улучшений — стоит пересмотреть конструкцию дренажного отверстия. Слишком уж быстро забивается при работе с загрязненными жидкостями в горнодобывающей отрасли. Приходится чистить еженедельно, а это простой оборудования.