
Когда слышишь про заводы глубинных насосов, сразу представляются гигантские цеха с конвейерами — но на деле ключевое часто кроется в испытательных стендах. Многие заказчики до сих пор считают, что главное — это паспортные характеристики, а как насос поведёт себя при перепадах давления в реальной скважине, проверяют уже на месте. Вот тут и вылезают все косяки сборки или просчёты в подборе материалов.
На нашем опыте с забортными насосами — если производитель экономит на стендах для тестов под нагрузкой, жди проблем с регулировкой клапанов. Как-то в 2018 году мы ставили партию насосов на объекте в Оренбургской области, и три из десяти выдавали перебои при заглублении ниже 40 метров. Оказалось, завод-изготовитель проверял только на стандартных 30 метрах, а дальше — ?как получится?.
Сейчас смотрим в первую очередь на протоколы испытаний — чтобы были прогоны на разных горизонтах и с имитацией песчаной взвеси. Если видим, что тесты только ?в идеальных условиях?, сразу красный флаг. Кстати, у ООО Цзилинь Дунфан Нефтехимическая Промышленность Насосов в открытом доступе есть видео с испытаний на многоцикловую нагрузку — это хоть какая-то гарантия, что насос не развалится после полугода работы.
Ещё момент — как собирают узлы. Видел заводы, где глубинные насосы собирают почти вручную, но с калибровкой каждой детали. И есть конвейерные линии, где контроль идёт выборочно. Лично я больше доверяю первому варианту для сложных условий эксплуатации.
Нержавейка нержавейке рознь — для забортных глубинных насосов часто идут марки 12Х18Н10Т или AISI 316, но если в воде есть сероводород, лучше смотреть на дуплексные стали. Мы в прошлом году потеряли два месяца из-за того, что поставили насосы из стандартной нержавейки в скважину с агрессивной средой — через 4 месяца пошли течи по корпусу.
Теперь всегда запрашиваем анализ воды перед заказом. Кстати, на сайте dfshby.ru в описании продукции указано применение насосов для нефтяной и химической промышленности — это как раз намёк, что там используются устойчивые сплавы. Хотя конкретные марки стали редко пишут в открытых данных, приходится уточнять в техотделе.
Ещё из практики — важно смотреть на обработку поверхностей рабочих колёс. Если есть кавитационные покрытия, даже неидеальный монтаж меньше скажется на ресурсе. Один раз видел, как на заводе глубинных насосов в Татарстане наносили карбид-вольфрамовое напыление — после этого насосы работали в два раза дольше при тех же условиях.
Казалось бы, при чём тут доставка? Но если глубинный насос везли в кузове без креплений или хранили на складе под прямым солнцем — проблемы могут начаться ещё до запуска. Особенно критично для насосов с электронными системами управления — конденсат убивает платы напрочь.
Мы как-то получили партию, где у трети насосов были микротрещины на патрубках — видимо, трясло в дороге. Производитель говорил про ?правильную упаковку?, но по факту оказалось, что грузили вместе с запчастями без амортизации. Теперь в договора прописываем условия транспортировки отдельным пунктом.
У ООО Цзилинь Дунфан в описании указано применение в горнодобывающей промышленности — значит, логистику для удалённых объектов они должны отработать. Хотя в открытых источниках редко найдешь детали по доставке — обычно узнаёшь уже когда работаешь с компанией напрямую.
Даже с идеальным заводским насосом можно наломать дров при монтаже. Самая частая ошибка — неверный подбор мощности под дебит скважины. Ставят насос с запасом, а потом удивляются, почему он работает рывками или перегревается.
Мы обычно смотрим на паспорт скважины и только потом подбираем модель. Если данных нет — запускаем тестовый откачивание с замером уровня. Кстати, для химической промышленности, как у ООО Цзилинь Дунфан Нефтехимическая Промышленность Насосов в описании, там ещё сложнее — нужно учитывать плотность жидкости и возможные взвеси.
Ещё момент — защита от сухого хода. На некоторых заводах глубинных насосов ставят базовые реле, но для сложных условий лучше дополнять частотными преобразователями. Мы обычно ставим внешние контроллеры — дороже, но надёжнее.
Когда выбираешь забортный глубинный насос, всегда смотришь на доступность запчастей. Бывает, насос отлично работает, но когда ломается — жди детали три месяца из-за границы. Особенно обидно, если это простейшая прокладка или подшипник.
У китайских производителей типа ООО Цзилинь Дунфан сейчас с этим проще — многие делают склады в России. Но всё равно стоит уточнять сроки поставки запчастей до заключения контракта. Мы однажды ждали импеллер для насоса 2 месяца — объект простаивал, пришлось ставить временный вариант.
Ещё важно — как разбирается насос. Видел модели, где для замены сальника нужно было демонтировать половину узлов — это недопустимо для промышленной эксплуатации. Сейчас при выборе всегда просим предоставить инструкцию по разборке — если её нет или она слишком сложная, лучше поискать другой вариант.
Сейчас многие заводы глубинных насосов переходят на ?умные? системы — с датчиками вибрации, температуры и расхода. Это удобно для прогнозирования ремонтов, но добавляет сложностей в обслуживании — не везде есть специалисты для настройки таких систем.
Мы тестировали насосы с удалённым мониторингом — в теории отлично, но на практике связь в удалённых районах часто подводит. Возможно, для нефтяной промышленности, как у ООО Цзилинь Дунфан, это более актуально — там обычно инфраструктура получше.
Ещё тенденция — использование композитных материалов для уменьшения веса. Но пока большинство промышленных насосов всё равно делают из металлов — надёжность важнее. Хотя для судостроительной отрасли, которую тоже указывает компания в своём профиле, лёгкие сплавы могут быть более востребованы.